ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਓਵਰਲੇ ਪਲੇਟਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਵੀਅਰ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਸਖ਼ਤ ਖਣਿਜ ਕਣਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਘਿਸਾਅ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਸੀਮਿੰਟ, ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿਛੱਲੀਆਂ, ਹੌਪਰ, ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੇਜ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਲਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਘਿਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵੀਅਰ ਪਲੇਟਾਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਹੱਲ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਧਾਤੂ ਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅੰਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੇਪਰ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵੋਡਨ ਕਿਉਂਕਰੋਮੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਓਵਰਲੇ (CCO) ਵੀਅਰ ਪਲੇਟਾਂਰਵਾਇਤੀ ਵੀਅਰ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਜਨਰਲ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ ਵੀਅਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੀਆ ਵੀਅਰ ਰੋਧਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਬਣਤਰ

ਇੱਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵੀਅਰ ਪਲੇਟ ਦਾ ਵੀਅਰ ਰੋਧਕਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਲੇਅ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੋਡਨ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ (C) ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ (Cr) ਦੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਠੋਸੀਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਅਮੀਰ ਕਾਰਬਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਖਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰਬਾਈਡ ਪੜਾਅ ਗਠਨ - ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ Cr₇C₃ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ HV1800 ਤੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਹਾਰਡਨੈੱਸ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਕਠੋਰਤਾ - ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਬੇਸਪਲੇਟ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਓਵਰਲੇਅ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਹਰੀ-ਪਰਤ ਬਣਤਰ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਈਮੈਟਲਿਕ ਵੀਅਰ ਪਲੇਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬਾਈਮੈਟਲਿਕ ਵੀਅਰ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਭਿਆਸ

ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਬਾਇਲਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਗਲੋਬਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ASTM, EN, ਜਾਂ GB ਮਿਆਰ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,ਬਾਈਮੈਟਲਿਕ ਵੀਅਰ ਪਲੇਟਾਂਇਸ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤਰੀਕਾ ਸੁੱਕੀ ਰੇਤ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਘ੍ਰਿਣਾ ਟੈਸਟ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦਰ 'ਤੇ ਸੁੱਕੀ ਸਿਲਿਕਾ ਰੇਤ ਨੂੰ ਖੁਆਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਤਿੰਨ-ਸਰੀਰ ਦੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਕੇ, ਸਾਪੇਖਿਕ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ:

ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ - ਵੋਡਨ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਗਏ ਸਨ।

ਘਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ - ਐਂਗੁਲਰ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਰੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਲੋਡ ਅਤੇ ਮਿਆਦ - ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲੋਡ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਪੱਖਪਾਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹਰੇਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

45 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਓਵਰਲੇ:

ਵੋਡਨ ਵੀਅਰ ਪਲੇਟ: 0.148 ਗ੍ਰਾਮ

ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਵੀਅਰ ਪਲੇਟਾਂ: 0.229 – 0.252 ਗ੍ਰਾਮ

ਘਰੇਲੂ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ: 0.371 – 0.399 ਗ੍ਰਾਮ

ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਨਤ ਓਵਰਲੇਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵੀਅਰ ਪਲੇਟਾਂ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪਛਾੜਦੀਆਂ ਹਨ।